日本SMC電磁閥是由一個(gè)主閥和附設(shè)的導(dǎo)管、針閥、球閥和壓力表等組成,它根據(jù)使用的目的、功能場所的不同,可分為遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動控制閥、緊急關(guān)閉閥等。日本SMC電磁閥/氣缸優(yōu)勢渠道價(jià)優(yōu)銷售-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)
產(chǎn)品型號:MY3B25TN-1491H
更新時(shí)間:2024-08-21
生產(chǎn)廠商:經(jīng)銷商
日本SMC電磁閥是由一個(gè)主閥和附設(shè)的導(dǎo)管、針閥、球閥和壓力表等組成,它根據(jù)使用的目的、功能場所的不同,可分為遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動控制閥、緊急關(guān)閉閥等。
日本SMC電磁閥不得電,電磁閥接線頭松動或線頭脫落,可緊固線頭。
4.還有一種情況就是漏氣。從漏氣的現(xiàn)象中可以判斷故障點(diǎn)的位置。假設(shè)M671帶電,①從EA到EB都有氣體露出,則是電磁閥動作不到位。氣源有一部分從EA和EB內(nèi)漏出,氣源壓力不足以推動氣缸使V671動作,此時(shí)應(yīng)堵住EA孔使進(jìn)入氣缸的壓力能夠推動氣缸動作。當(dāng)動作到位后,EA和EB則無氣體泄露。根本解決的方法是拆下電磁閥清洗氣路使電磁閥靈活。②如果從EB孔漏氣,則是V 6 7 1 閥氣缸串氣,閥門氣缸兩側(cè)差壓不足以推動氣缸動作。造成此現(xiàn)象的原因是密封膠圈損壞或滑閥磨損而造成空腔串氣。此時(shí)應(yīng)手動打開V671,再處理閥門汽缸。
| MHF2-12D2R | 
| MHS3-40D-M9P | 
| MHS4-32D | 
| MHSH3-40D | 
| MHSL3-32D | 
| MIW12-12DA-M9P | 
| MRHQ16S-90S-N | 
| MSQA50R | 
| MXQ12L-50A | 
| MXQ16-100A | 
| MXQ16-20A | 
| MXQ16L-125A | 
| MXQ16L-30A | 
| MXQ20-20A | 
| MXQ20-20A-M9P | 
| MXQ20-40A | 
| MXQ20-75CS | 
| MXQ20L-75B-M9P | 
| MXQ25-50A | 
| MXQ8-40B-M9P | 
| MXQ8L-30B-M9P | 
| MXQ8L-50A-M9P | 
| RB1411 | 
| SY30M-15-1A | 
| PSE532-R06 | 
| MRHQ16D-90S-N 雙作用 | 
| MRHQ16S-90S-N 單作用 | 
| MY3B25TN-1491H | 
| CDQ2WB12-15DZ | 
| CDQ2WB25-15DZ | 
| MHF2-12D | 
| MIS8-20D | 
| MGPM20-80Z | 
| D-M9K | 
| D-RPK | 
| ISE20B-T-N01-WY | 
| CDQ2WB63TF-10DZ-M9PVSAPCS | 
| PF2W540T-06-2 | 
| VEX1900-20 | 
| D-M9PSAPC | 
| CDJP2B6-10D | 
| SY5300T-5Z1 | 
| SY5300RT-5Z1 | 
| SY3200T-5Z1 | 
| SY3100T-5Z1 | 
| VBA4100-04 代替型號VBA40A-04 | 
| AC50-10G-B | 
| AC30-03DG-A | 
| AQ3000-03 | 
| VFS3210-5DZ-03 | 
SMC氣缸重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。日本smc電磁閥,smc氣缸選型氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。日本SMC電磁閥/氣缸優(yōu)勢渠道價(jià)優(yōu)銷售-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)